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日本精工NSK进口轴承

来源:玖隆(天津)国际贸易有限公司   点击:次   日期:2018-12-14 09:34:08

 

日本精工nsk轴承开发出了低扭矩的润滑脂密封轴承。以前的润滑脂在剪切力弱时也能进入输送面,所以滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量较多。而日本精工新开发的润滑脂在进入输送面时必须要有较强的剪切力,因此滚珠以及轨道面上的润滑脂附着量恰到好处。
  
为了降低扭矩,都是在马达组装时进行磨合旋转的,以减少润滑油脂的初始阻力、降低基油成分的粘度。但是,这种做法的关键问题是不仅磨合旋转耗费时间,而且降低基油粘度后,在高温下使用时寿命会缩短。因此,日本精工公司通过在润滑脂内添加纳米级微粒以降低润滑脂阻力。这样一来,与原来相比,不但能够更快地稳定扭矩,而且即使轴承在高温下也可保持较长寿。

有数据显示,在近3年的交通事故中,由于使用伪劣零配件占13%。因此掌握一些假冒伪劣汽车配件产品的鉴别知识,对于从事汽车驾驶或零配件经营的人来说,十分有必要。
  
原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽。
  
不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。
  
汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
  
有的正规的零部件上标有某些记号,比如齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买。

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